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Klimafreundliche Betone der Produktfamilie Vertua
C02-reduziert sanieren
Cemex Deutschland AG
Anschrift:
Frankfurter Chaussee
15562 Rüdersdorf
Deutschland
Die Bau- und Immobilienwirtschaft steht vor der dringenden Aufgabe, den Gebäudebestand zu modernisieren. Dabei soll das Thema Nachhaltigkeit nicht aus dem Blick verloren werden – eine deutliche Senkung klimaschädlicher Emissionen hat oberste Priorität. Das Baustoffunternehmen Cemex unterstützt das ambitionierte Vorhaben auf nationaler Ebene mit CO2-reduzierten Baustoffen.
Das Thema Modernisierung ist aktuell wie nie – auch dank der Renovierungswelle der EU. Bis 2030 will die europäische Kommission 35 Mio. nicht energieeffiziente Gebäude sanieren lassen, um das Fundament für eine bis 2050 klimaneutrale EU zu legen. Die energetische Renovierung von Bestandsgebäuden ist unverzichtbar, um Emissionen und Energieverbrauch zu senken. Gebäude verursachen über 40 % des Gesamtenergieverbrauchs in der EU, doch aktuell senken Renovierungen diesen Verbrauch pro Jahr nur um 1 %. Es besteht Handlungsbedarf.
Klimaneutralität bis 2045
Das 2021 überarbeitete Klimaschutzgesetz stellt sicher, dass Deutschland die nationalen und EU-Klimaschutzziele erreicht. Bis 2040 sollen die Treibhausgasemissionen im Vergleich zum Referenzjahr 1990 um 88 % zurückgehen, 2045 soll Deutschland klimaneutral sein. Das bedeutet: Der Bausektor muss die Emissionen zwischen 2020 und 2030 um 43 % senken. CO2-reduzierte und nachhaltige Baustoffe sind sowohl für den Neubau als auch für die Sanierung notwendig, um die gesetzlichen Vorgaben zu erreichen.
Cemex ist auf den gesteigerten Sanierungsbedarf vorbereitet. Der Baustoffhersteller hat innovative Produkte in seinem Sortiment, die eine energieeffiziente, wirtschaftliche Sanierung in den Segmenten Wohnungsbau, öffentliche Gebäude und städtische Infrastruktur unterstützen. Die hohe Relevanz und Aktualität des nachhaltigen Bauens sowie die Nachfrage nach Baustoffen für nachhaltige Bauvorhaben erfüllt Cemex mit einem umfassenden Portfolio an CO2-reduzierten Produktlösungen der Produktfamilie Vertua.
Die 2020 eingeführten CO2-reduzierten Vertua-Transportbetone ermöglichen es, CO2-Emissionen um mindestens 50 bis zu 100 %, im Vergleich zum Referenzjahr 1990, zu reduzieren. Dabei sind alle Vertua-Betone normkonform. Auf Wunsch kann der verbleibende CO2-Fußabdruck vollständig kompensiert – und so klimaneutraler Beton erworben werden. Seit dem vergangenen Jahr sind auch Vertua-Zusatzmittel auf dem Markt, die der Bauindustrie den Übergang zu einer nachhaltigen Bauweise erleichtern: Sie senken den CO2-Fußabdruck, sie optimieren Produktionsprozesse und Ressourcennutzung, sie steigern Recyclingpotenziale und die Leistungsfähigkeit von Baustoffen für neue Konstruktionsweisen und Sanierungsprojekte.
Über 40 % C02-Einsparung
Seit Ende 2021 kennzeichnet das Vertua-Siegel auch besonders klimafreundliche Zemente. Ein Beispiel ist Vertua Ultra CEM II/ C-M (S-LL) 42,5 N „CZ“, hergestellt im Zementwerk Rüdersdorf. Dieser Zement kann im Vergleich zu einem herkömmlichen Portlandzement um mehr als 40 % verminderte CO2-Emissionen vorweisen. So kann der CO2-Fußabdruck bei allen Schritten des Bauprojekts reduziert werden. Im Zusammenspiel mit den weiteren spezialisierten Produkten von Cemex wird die energetische Sanierung der Bausubstanz unterstützt. Nach einer fachgerechten Modernisierung haben Bestandsgebäude einen geringeren Energiebedarf. Das schont Ressourcen, mindert Emissionen und kommt den Nutzern zugute.
Weitere Produkte des Herstellers Cemex Deutschland AG:
Cemex: Recycling-Beton
Angebot wird vergrößert
Der Baustoffproduzent Cemex Deutschland setzt verstärkt auf Nachhaltigkeit. Das Unternehmen hat acht seiner 14 Transportbetonwerke im Raum Berlin-Brandenburg auf Beton mit rezyklierter Gesteinskörnung umgestellt: Die Werke Spandau, Hohenschönhausen, Kreuzberg, Bernau, Finowfurt, Velten, Schönefeld und Grünheide sind technisch in der Lage, Recycling-Betone, kurz R-Betone, zu produzieren und zu liefern. Die Fachleute von Cemex beraten Interessenten zu den Anwendungsmöglichkeiten und erläutern die technischen Details.
Klimafreundliche Betone der Produktfamilie Vertua
C02-reduziert sanieren
Die Bau- und Immobilienwirtschaft steht vor der dringenden Aufgabe, den Gebäudebestand zu modernisieren. Dabei soll das Thema Nachhaltigkeit nicht aus dem Blick verloren werden – eine deutliche Senkung klimaschädlicher Emissionen hat oberste Priorität. Das Baustoffunternehmen Cemex unterstützt das ambitionierte Vorhaben auf nationaler Ebene mit CO2-reduzierten Baustoffen.
Mit Dränbeton wasserdurchlässige Deckschichten herstellen
Clevere Flächenentsiegelung
Bereits seit vielen Jahren dient Dränbeton im Straßenbau sowie im Garten- und Landschaftsbau zur Herstellung von Tragschichten. Dabei erweist sich der formstabile Baustoff als ausgesprochen vielseitig. So können Dränbetontragschichten unter Pflaster-, Dränasphalt- und Dränbetondecken oder auch unter Platten- belägen verwendet werden. Relativ neu ist dagegen die Verwendung von Dränbeton zur Herstellung wasserdurchlässiger Deckschichten.
Cemex: Promptis-Transportbetone
Für zügigen Bauablauf
Der Faktor Zeit spielt gerade bei der baulichen Erhaltung und Instandsetzung von Verkehrsflächen eine immer größere Rolle: Auftraggeber haben den Anspruch, störende Sperrmaßnahmen so kurz wie möglich zu halten und den Verkehr zügig wieder freizugeben. Eine Lösung aus dem Hause Cemex wird besonders Unternehmen aus dem Verkehrsflächenbau aufhorchen lassen, denn die Promptis-Transportbetone zeigen einen besonders schnellen Anstieg der Druckfestigkeit, was einer frühen Verkehrsfreigabe zu Gute kommt. Nach acht Stunden werden bereits ~18 N/mm² erreicht, sechsmal mehr als bei anderen Betonen mit schneller Festigkeitsentwicklung.
Cemex: Dränbeton Pervia
Wasserdurchlässige Baustoffe für Verkehrsflächen
Stauendes Regenwasser auf der Straßenoberfläche kann zu gefährlichem Aquaplaning führen, die Versiegelung von Flächen durch den Straßenbau behindert die Grundwasserbildung. Für beide Probleme hat die Cemex Deutschland AG eine neue Antwort: Der Dränbeton Pervia® lässt Regenwasser an Ort und Stelle in den Untergrund versickern. Gleichzeitig vermindert er durch seine offenporige Beschaffenheit die Lärmentwicklung durch Reifenabrollgeräusche.
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