Die die neue Goodyear-Reifenserie Omnitrac Heavy Duty wurde speziell entwickelt für den Einsatz auf Schwerlast-Lkw oder Kippern, die nur kurze Strecken auf befestigten Straßen fahren und vornehmlich auf unbefestigten Wegen unterwegs sind, etwa auf Baustellen, in Bergwerken oder Steinbrüchen. (Bild: Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH)

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Während die im November 2018 auf den Markt gebrachten Reifen Omnitrac S + D (Lenk- und Antriebsachsreifen) für Fahrzeuge im gemischten Einsatz konzipiert sind, die hauptsächlich auf Straßen fahren, legt die Serie Omnitrac Heavy Duty den Schwerpunkt auf Fahrzeuge, die überwiegend in schwerem Gelände arbeiten, und nur kurze Strecken auf befestigten Straßen zurücklegen. Mit den Serien Omnitrac und Omnitrac Heavy Duty deckt Goodyear nun das gesamte Spektrum aller Anwendungen ab.

Die neuen Pneus der Serie Omnitrac Heavy Duty haben eine Lauffläche, die resistent ist gegen Schnitte und Profilausrisse. Sie meistern nasse und schlammige Oberflächen ebenso wie steile Anstiege und Schlaglöcher und eignen sich auch für spezifische Anwendungen, etwa wenn bei Fahrzeugen mit hydrostatischen Achsantrieben ein besonders hohes Drehmoment auf die angetriebenen Reifen einwirkt.

Die Reifen sind speziell für den gemischten Einsatz unter schwierigen Bedingungen ausgelegt. Gleichzeitig bieten sie eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und Konnektivität mit Reifenmanagementsystemen. Durch die „DuraShield“-Technologie ist die Karkasse durch eine nichtmetallische obere Gürtelabdeckung zusätzlich vor Verletzungen und Korrosion geschützt, was die Laufleistung des Reifens erhöht und seine Runderneuerungsfähigkeit verbessert. Sie bieten dadurch eine ausgewogene Leistung mit Schwerpunkt auf Robustheit und lange Lebensdauer des Profils.

Im Vergleich zu den Vorgängermodellen Omnitrac MSS II und MSD II verringern die neuen Reifen auch das Halten von eingeklemmten Steinen. Die Reifen haben zudem das Schneeflockensymbol (3PMSF), sodass sie auch die strengsten Anforderungen an Winterreifen erfüllen

Trailer-Reifen

Die Trailer-Reifen Omnitrac MST II in 385/65 R 22.5 und 445/65 R 22.5 ergänzen die Omnitrac-Heavy-Duty-Reifen. Sie verbinden eine hohe Laufleistung und verbesserte Traktion für einen Einsatz auf der Straße und im Gelände mit einer hohen Verletzungsresistenz und einer hohen Stabilität.

Zudem bietet Goodyear das Reifendruckkontrollsystem RDKS Heavy Duty, das mit einer prädiktiv arbeitenden Analysetechnologie gekoppelt ist. Mittels fortschrittlicher Telematik und eines eigens von Goodyear entwickelten Algorithmus kann das RDKS Reifen durchgängig überwachen und verschickt Warnmeldungen, wenn der Reifendruck oder die Temperatur nicht im Normalbereich liegen. So können die Betriebsstunden um bis zu 15 % gesteigert werden und die Flotte bleibt mobil, da im Durchschnitt 85 % der Reifen bezogenen Vorfälle verhindert werden.

Alle Omnitrac-Reifen können nachgeschnitten und runderneuert werden. Das sogenannte Multi-Leben-Konzept bietet dem Flottenmanager damit eine längere Nutzungsdauer und maximale Reifenleistung. Das sorgt für geringere Kilometerkosten, ist gut für die Umwelt und trägt zu einer deutlichen Reduzierung der Gesamtbetriebskosten einer Flotte bei.

RFID-Technologie

Die Reifen sind mit RFID-Chips (Radio Frequency Identification) ausgestattet. Das macht eine einfache Identifikation der Pneus und Vernetzung mit einem Reifenmanagementsystem möglich. Das RFID-Symbol auf der Seitenwand des Reifens kann zudem abschreckend auf Diebe wirken, da die Reifen identifizierbar sind.

Die Größen der Omnitrac Heavy Duty Serie

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Mehr als 700 eingeladene Kunden, Händler, Lieferanten und Journalisten aus ganz Europa, dem Nahen Osten und Afrika (EMEA) kamen zu den Bobcat Demo Days 2024 auf den Campus von Doosan Bobcat EMEA im tschechischen Dobříš. Vom 21. Mai bis zum 5. Juni erhielten die Teilnehmer Zugang zum umfassenden Maschinenangebot des Unternehmens.

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